Фильм должен начинаться с землетрясения, а потом напряжение должно нарастать.
Альфред Хичкок
Мультимедиа: избранное
Анимированная заставка мультимедийной презентации "BergHOFF" (вариант №1)
Руководитель проекта: Д.В. Соколов
Программирование: А.Е. Айнетдинов
Анимация: Илья Ф.
Анимированная заставка мультимедийной презентации "BergHOFF" (вариант №2)
Руководитель проекта: Д.В. Соколов
Программирование: А.Е. Айнетдинов
Анимация: Илья Ф.
Презентационный CD-диск компании "BergHOFF" (информация о бренде)
Руководитель проекта: Д.В. Соколов
Программирование: А.Е. Айнетдинов
Анимация: Илья Ф.
Презентационный CD-диск компании "BergHOFF" (каталог продукции)
Руководитель проекта: Д.В. Соколов
Программирование: А.Е. Айнетдинов
Анимация: Илья Ф.
Презентационный CD-диск компании "BergHOFF" (каталог продукции)
Руководитель проекта: Д.В. Соколов
Программирование: А.Е. Айнетдинов
Анимация: Илья Ф.
Copyright © РИА "Advico", 2003-2018. Использование материалов сайта запрещено и охраняется ГК РФ.
В самом начале 1901 года молодой человек по имени Уильям С. Харли разработал конструкцию небольшого двигателя объёмом всего чуть более 7 кубических дюймов. Два года Ульям и его приятель Артур Дэвидсон возились над воплощением в жизнь своей мечты - велосипеда с двигателем. В ходе испытаний своей конструкции ребята поняли, что их творение не в состоянии покорить даже самые пологие холмы. Но они не отчаялись, и сразу же начали работу над новым проектом, имеющим двигатель с куда более весомым объёмом - почти в 25 кубических дюймов. Энтузиазм молодых людей никого не оставил равнодушным, и у них появилось много помощников. Рама мотоцикла была сварена в железнодорожном депо, где работал брат Артура, а с конструкцией двигателя молодым конструкторам помог инженер Оле Евинруд. 8 сентября 1904 года работа была завершена, и в тот же день мотоцикл дебютировал на гоночной трассе.
